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2017-07

JRPS写真展『新幹線半世紀』10月2日より開催!! - 2014.09.28 Sun

長野新幹線 安中榛名付近 E7系 S(01)

 今週の10月1日、東海道新幹線が開業50周年を迎えます。
 テレビや新聞でも取り上げているところが多いですね。
 また、以前お伝えしました現在開催中の中井精也さんプロデュースの写真展『乗ろう!撮ろう!大鉄道展』でも「東海道新幹線五十三次」として展示コーナーが設けられており、まさに旬の明るい話題です。
  
 我が日本鉄道写真作家協会(JRPS)もこの記念すべき日に向けて着々とイベントを進めて参りました。
 そして来る東海道新幹線開業記念日の翌日である10月2日より、記念写真展『新幹線半世紀』をキヤノンギャラリー銀座にて催します!!なんとJRPS今年2回目の写真展!!
新幹線半世紀


 世界に誇る日本の新幹線。鉄道大国といわれるヨーロッパを中心にアメリカや中国も高速鉄道が大活躍していますが、高速鉄道のきっかけを作り、世界に衝撃を与えたのは日本の新幹線でした。高速鉄道というととかく車両に注目しがち。ただ、日本の新幹線は『新』と『幹線』という2つの言葉が意味する通り、車両だけでなく軌道設備や信号設備、駅設備や保線技術などなど速いのはもちろんのこと尚且つ安全であるということを主念頭に置いた新しい鉄道システムなのです。スピードはいくらでも上げられます。ただ、何らかのトラブルや地震などの自然災害、予期せぬ事態が起こった際にいかに早く感知し連絡し、そして確実に止めなくてはならないという危機管理を徹底しているのが日本の新幹線なのです。
 これから高速鉄道建設を検討している国に対して、日本の新幹線は各国の高速鉄道と入札を争っています。
 日本の新幹線は建設に高額な費用が掛かるというのが一つのネックとなっているようですが、トータルシステムの安全性の高さと精密な技術の高さを考えると決して高いものではないと思います。国の鉄道会社でしたら国民の安全を、民間の鉄道会社でしたらお客様の安全を第一に考えるのが公共交通のあるべき姿です。それを粛々と培ってきた新幹線。日本人の魂と高い技術力の結晶がこの新幹線なんですね!!
 
 ちょっと熱くなってしまい前ふりが長くなりましが、今回JRPS写真展『新幹線半世紀』では懐かしの新幹線風景から、最新の新幹線の走行シーンに至るまで、そんな日本の各新幹線の力強く、美しくもある姿をとらえた作品を集めました。夏の品川展にも負けない迫力となっております。いつもながら個性の強い会員たちのこれまた個性の強い作品群(笑)。見応えは十分で鉄道ファンのみならず、ほかの分野を撮影されている写真愛好家の方たちもご満足いただけるものと思います。しかも今回はキヤノンさまのご厚意で巡回展となりました。銀座の開催を皮切りに大阪梅田、福岡、札幌、名古屋、仙台と開催いたします。詳しくは上記の「JRPS『新幹線半世紀』詳細」をクリック!と言いたかったのですが、リンクを張り付けてもなぜかうまくキヤノンギャラリーさまのホームページに飛んでくれないのでお手数ですが「キヤノンギャラリー銀座」でご検索をお願い申し上げます。お近くで開催される際はご来場のほど、重ねてよろしくお願い申し上げます。m(_ _)m
 芸術の秋、そして輝きの冬に是非『新幹線半世紀』で新幹線の新たな魅力をどうぞ発見してくださいませ!! 

 ということで、今日のトップ写真は来春の開業が待ち遠しい北陸新幹線用のE7系新幹線の写真で、E7系が長野新幹線内で日中試運転を開始した翌日に撮影したものです。今は『あさま』の新型車両としてお馴染みになりつつありますが、やはり北陸新幹線金沢開業で『かがやき』として北陸地方を駆け抜ける姿を早く見たいものです。E5系やE6系のデザインも好きですが、E7系の青はとても鮮やかで良いですね。先頭部のデザインも動物的な感じがして写真を撮る側から見ても魅力的な車体です。
 開業すれば最速で東京~金沢が2時間28分。『のぞみ』で東京~新大阪が2時間33分ですから、関東からだとやや遠いイメージだった北陸地方がこれでぐっと気軽に行ける場所になります。カニも良いし、寒ブリやノドグロも良いですね。カレー魔人の私としてはおひざ元で金沢カレーを食べられるようになるのは魅力的なことかと・・・(笑)


 
 
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プロフィール

助川 康史

Author:助川 康史
主に鉄道写真を仕事としている、いわゆるプロカメラマンです。 もちろん鉄ちゃんでもあります。それだけではなく、車や飛行機、野球にゲームなどかなり多趣味です。 鉄道ジャーナルや時刻表表紙などで活躍中。
1975年10月生まれ
(有)マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズ所属
http://railway-pic.com/
日本鉄道写真作家協会(JRPS)所属

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